Universidades brasileñas participan de la construcción del primer automóvil híbrido flex del mundo
Presentan en Brasil tecnología para primer automóvil híbrido flex del mundo
La multinacional Toyota presentó este jueves en Brasil la tecnología para el primer vehículo híbrido flexible del mundo, es decir, que puede alimentarse indistintamente con electricidad, gasolina o etanol, y que pretende comenzar a producir el próximo año en su planta brasileña.
La tecnología fue presentada en una ceremonia en el Palacio presidencial de Planalto encabezada por el jefe de Estado de Brasil, Michel Temer.
El vehículo, cuyos primeros prototipos tuvieron como base el Toyota Prius, el híbrido eléctrico más popular del mundo, está equipado con un motor de combustión interna flexfuel, lo que le permite funcionar no sólo con electricidad sino también, e indistintamente, con gasolina, etanol o una mezcla de ambos.
Toyota anunció que comenzará a producir el modelo en Brasil a finales de 2019 tras una inversión de cerca de 1.000 millones de reales (unos 263 millones de dólares) en el proyecto. La multinacional viene realizando desde marzo de este año diversas pruebas con un prototipo híbrido flex construido sobre la plataforma de un Prius, el único híbrido que la compañía vende en Brasil.
“La intención fue poner a prueba la vida útil del vehículo en diversos tipos de carreteras para evaluar en conjunto motor y transmisión cuando es abastecido con etanol. Los datos sobre desempeño y comportamiento del automóvil recogidos en las pruebas contribuyeron en la búsqueda del modelo ideal”, explicó Toyota en un comunicado.
El modelo fue desarrollado por ingenieros de Toyota y de varias universidades brasileñas en Brasil y Japón. El proyecto también cuenta como socio a Unica, una patronal de productores de azúcar e importante fabricante mundial de etanol de caña de azúcar.
Según la Asociación Brasileña de Ingeniería Automotriz (AEA), con el uso del biocombustible, el vehículo emitirá una tercera parte de las emisiones de los vehículos eléctricos que circulan actualmente en Europa, lo que lo convierte en el automóvil más limpio del mundo.
“Se trata de una tecnología que mejorará la calidad de vida de todos porque tendremos la posibilidad de convivir en un ambiente más limpio desde el punto de vista energético”, afirmó el ministro de Minas y Energía de Brasil, Wellington Moreira Franco, en su pronunciamiento en el acto de presentación de la tecnología.
De acuerdo con Toyota, la decisión de anunciar la producción del modelo se produce pocos días después de que el Gobierno brasileño pusiera en marcha el “Rota 2030”, un ambicioso programa de incentivos fiscales para los fabricantes de vehículos eficientes y ecológicos que premia a los productores que inviertan en desarrollo tecnológico en el país. Según el presidente de Toyota en Brasil, Rafael Chang, la política de incentivos abrió el escenario favorable para el desarrollo de la tecnología híbrida y flex en el país.
Governo lança tecnologia para produzir 1º carro híbrido flex do mundo
A tecnologia para produção do primeiro veículo híbrido flex do mundo no Brasil foi lançada hoje (13) em cerimônia no Palácio do Planalto, que contou com a presença do presidente Michel Temer. O veículo produzido pela Toyota do Brasil será equipado com motor de combustão interna flexfuel, capaz de rodar com gasolina ou etanol ou apenas eletricidade.
A produção do modelo está prevista para o fim de 2019. De acordo com o Ministério de Minas e Energia, a montadora estima investimentos da ordem de R$ 1 bilhão em sua unidade no Brasil.
A Toyota informou que desde março fez diversos testes de rodagem com um protótipo híbrido flex no Brasil construído sobre a plataforma de um modelo Prius, atualmente o único representante híbrido da companhia vendido no Brasil.
“A ideia foi colocar à prova a durabilidade do carro em diversos tipos de estradas para avaliar o conjunto motor-transmissão quando abastecido com etanol. Durante esses meses, uma série de dados relacionados à performance e comportamento do carro foram coletados, que contribuíram na busca pelo balanço ideal de todo o conjunto”, informa a Toyota.
O projeto foi desenvolvido com equipes de engenheiros da Toyota no Japão e no Brasil. “Juntos, brasileiros e japoneses trabalham para apresentar tecnologia com um dos mais altos potenciais de compensação de reabsorção de dióxodo de carbono desde o início do uso do etanol produzido a partir da cana de açúcar”, disse o ministro da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, Marcos Jorge.
O presidente da Toyota no Brasil, Rafael Chang, destacou a importância do Rota 2030, novo regime tributário para as montadoras de veículos no país sancionado na terça-feira (11). As empresas, como contrapartida, terão que investir em pesquisa e desenvolvimento de novos produtos e tecnologias. “A nova política industrial automotiva, Rota 2030, é, sem dúvida, a chave para acelerar a inovação com horizonte de longo prazo e apoio em pesquisa e desenvolvimento”, disse Chang.
O ministro de Minas e Energia, Moreira Franco, ressaltou que a iniciativa trará impacto na indústria brasileira, na formulação de novas tecnologias e nas pesquisas da área. “Essa tecnologia vai melhorar a qualidade de vida de todos nós, porque vamos ter a possibilidade de conviver com um ambiente mais limpo do ponto de vista energético, vai mobilizar conhecimento científico no Brasil”.
O presidente Michel Temer afirmou que os investimentos da montadora nesse empreendimento revelam a credibilidade do setor automotivo em sua administração. “Quando vejo que as pessoas estão investindo no Brasil, eu digo que o governo deu certo”.
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